全長 14.4 Km     共設 14 座車站      2008.09.14  通車

            橘線為橫貫高雄都會區之東西走向路線,全線除大寮站及大寮機廠位於平面外,其餘路段全以地下方式興建。此線施工時曾於 2005 年12

            月在文化中心至五塊厝站間的潛盾隧道內因開挖集水井發生地下湧水掏空地基意外,造成原完工的隧道及上方之中正路大規模塌陷。為

            降低因此延後通車之衝擊,高捷公司引進昂貴的「冷凍工法」,將未受損之隧道區段冷凍防護以改善地質,塌陷區則改採明挖覆蓋工法,

            歷時兩年修復完成,也使得原預定與紅線一起通車的橘線,晚了半年才通車。此線通車後採一列三節車廂運行,車站亦留有擴充至六車

            營運的空間,唯營運至今載客狀況並未如外界原預期的理想,除沿線缺乏較大型的旅次吸引點如轉運站或百貨商圈,周邊接駁公車的規

            劃及服務水準欠佳,亦恐降低民眾的搭乘意願。如何提高此線的運量,仍是現今高雄縣市政府與高捷公司需繼續努力的目標。

     西子灣站   Sizihwan     O1          ( '09.03 攝影 )

      

    波浪造型且色彩鮮明的屋簷是1號出入口的特色   2號出入口外即是台鐵的高雄港站                            站體西側的詢問處與驗票閘門

      

    穿堂層風貌 右為玻璃熔燒成的公共藝術作品        此站因上方路幅有限 月台層建造的較窄小 為充  月台上的電扶梯亦是因空間不足而僅設置單向

    "搖曳於舞人間" 表現出舞者於海上舞動的意象    分利用空間 月台西端牆闢為通往穿堂層的樓梯

     鹽埕埔站   Yanchengpu     O2          ( '09.03 攝影 )

      

    暗紅色系外觀的1號出入口                                          4號出入口(3號亦同)設於大勇路的正中間 甚為     以懷舊照片後製創作的復古藝術作品"台灣西打"

                                                                                               奇特 原來是此路段已改為行人徒步區                    重現日治時期台灣庶民的生活風貌

     市議會站   City Council     O4          ( '09.03 攝影 )

      

    1號出入口採露天開放式 有如出航的船艦              中規中矩造型的2號出入口                                         以黃色為配色的穿堂層大廳

     美麗島站   Formosa Boulevard     O5     交會紅線  R10          ( '09.03 攝影 )

      

    本站是高捷各站出入口設置最多的一站 共有11    大廳內享譽國際的藝術作品"光之穹頂" 已然成     光之穹頂下方的月台指引標示

    個出入口                                                                          為高捷的藝術代表作 常吸引許多遊客慕名來此

      

    B1層橘線穿堂因受通往5~8號出入口的中央走道  B2轉換層內紅線連結橘線月台的通道相當寬敞    往大寮的月台候車風景

    分隔 若需於此層轉換月台 則須請站務人員協助

     信義國小站   Sinyi Elementary School     O6          ( '09.03 攝影 )

      

    圓弧外觀的1號出入口 予人輕巧的感受                   穿堂地板的裝飾 猛然一看以為是八卦的卦象        月台層亦有呼應穿堂的地板裝飾

     文化中心站   Cultural Center     O7          ( '09.03 攝影 )

      

    1號出入口 以"飛魚展鰭"為設計意象                        與大統百貨共構的4號出入口                                     穿堂層地板上皆有以海洋生物為主題的裝飾

     五塊厝站   Wukuaicuo     O8          ( '09.03 攝影 )

      

    3號出入口夾在馬路與巷道之間                                 穿堂層風貌                                                                     列車停靠月台一景

     技擊館站   Martial Arts Stadium     O9          ( '09.03 攝影 )

      

    露天的2號出入口 雨天時電扶梯的維護令人好奇  3號出入口的對面即是技擊館                                     B1層自然採光的蛋型廣場 可提供民眾免費使用

      

    穿堂大廳與蛋型廣場之間以一寬廣的迴廊作為     穿堂層風貌                                                                     因應鄰近運動場館舉辦活動時可能湧現的人潮

    分界 迴廊屋簷使用水藍的鮮明配色                                                                                                                    本站月台設計較為開闊

     衛武營站   Weiwuying     O10          ( '09.03 攝影 )

      

    5號出入口的規模相當龐大                                         穿堂天花板採綠色系配色 似有配合本地過往的    月台層風貌

                                                                                               軍營意象

     鳳山西站   Fongshan West     O11          ( '09.03 攝影 )

      

    不對稱造型的1號出入口                                             採用紅色配色的穿堂弧形頂板                                   本站的月台層較為狹窄

     鳳山站   Fongshan     O12          ( '09.03 攝影 )

      

    1號出入口外觀宏偉現代 頗有大站氣勢                   1號出入口外特別設置的"鳳山縣城西門遺址碑"   穿堂天花板改採暖色系咖啡色作裝飾

                                                                                               隔著馬路對面即是2號出入口

     大東站   Dadong     O13          ( '09.03 攝影 )

      

    1號出入口的側邊造型有些相似高鐵新竹站           本站為高捷系統中唯一的地下側疊式月台車站    通往B3層月台的通道 設置有兩座電扶梯與一座

                                                                                               圖為位於B3的往西子灣方向月台                              樓梯 並作挑高以展示公共藝術作品 規模不小

     鳳山國中站   Fongshan Junior High School     O14          ( '09.03 攝影 )

      

    方正的1號出入口外觀                                                  呼應鄰近陸軍官校之地緣關係 本站出入口內的    通往2號出入口的廊道 以橘黃色嵌壁燈箱營造出

                                                                                               玻璃帷幕皆使用迷彩圖樣作為裝飾                          獨特氣氛

      

    詢問處與僅設置單側的驗票閘門 左為公務門        穿堂層風貌                                                                     月台層風貌                                                   

     大寮站   Daliao     OT1          ( '09.03 攝影 )

      

    1號出入口 本站雖是平面式車站 但外觀卻讓人     設在2樓的穿堂大廳與詢問處                                     通往大寮機廠的員工專用出入口通道

    有種高架車站的錯覺

      

    橫跨整個站區的連通天橋                                           設於平面的月台層 設計簡單卻不失現代感            搭乘列車進入地下段前 窗外可見大寮機廠廠房