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太魯閣號是台鐵首度引進的傾斜式列車，傾斜式列車的特色在於透過車輛上裝置的傾斜控
制器，使列車在行經彎道時能適度向內傾斜，抵銷部分的離心力，可讓列車以較高的速度
過彎。台鐵引進此型車的主要目的是為克服宜蘭線、北迴線彎道多的特性，以縮短台北花
蓮間的行車時間至兩小時內。2005年12月還曾舉辦過公開命名活動，向社會大眾宣傳此一
全新概念的列車，最後由能強烈代表花蓮印象且以世界級景點為名的「太魯閣號」勝出。
太魯閣號為八輛一列的電聯車，先頭車採流線造型設計，車窗則一改過去對號列車慣用的
大窗形式，改為每排座位皆擁有一扇小窗。外觀塗裝以白色為底，搭配灰黑色的窗戶帶及
橘黃線條，色系與高鐵列車頗為類似，而全車烤漆的塗裝方式更是台鐵車輛首創，其車身
的鏡面反射相當亮眼。內部座椅原裝採頗具質感的皮椅，並附有隱藏式小桌，唯使用數年
後因逐漸出現破損且不易保養，故於2011年中陸續置換成深藍色絨布椅。而窗邊設置的隱
藏式掛衣鉤及活動式飲料架亦是台鐵第一次採用，另外並有個人閱讀燈的設置。精緻的內
裝以及全車不發售站票的策略，大大提昇了乘車品質，尤其票價仍維持自強號的水準，可
說是相當實惠。2007年5月8日首航後，太魯閣號已成為台鐵新一代的「招牌列車」。
原版內裝全景
2007.2 簡易小桌與活動式飲料架
2007.2
閱讀燈與隱藏式掛衣鉤
2007.2
三種色彩的LED旅客資訊顯示器
2007.2
首次採用的設計—「半固定式連結器」
2006.12 先頭車身側邊的Logo
2008.11
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太魯閣號
」之班次即是