集集線   < 二水 車埕 >

           主要轉乘站: 台中、彰化、二水

           班車資訊    : 上下行每日各 13 班次

                                    全程 ( 二水-車埕 ) 搭乘時間約 50 分鐘  <各站停車>

           票        價    : 二水-車埕 單程 43 元、一日周遊券 78 元

           周遊券發售站: 竹南、苗栗、豐原、台中、新烏日、大甲、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六

 

            濁水站

                < 鐵道風景 >   特色站房

                         濁水站原為普通的水泥站房,因配合當地觀光發展需要,自 2002

                         年動工改建,並於 2003年 11月23日啟用。新站房以簡潔的風格,

                         候車室屋頂透明採光的設計為其特色,並於2008年5月20日恢復成

                         有派站員駐守的簡易站,且目前亦有發售名片式車票。

 

                < 鐵道風景 >   交接路牌

                         濁水站在 1991年9月1日降成招呼站後,交接路牌的畫面就已成為

                         歷史,但沒想到相隔多年因集集線觀光人潮的激增,原本全線單

                         一閉塞區間的路線容量嚴重不足,促使台鐵選定本站恢復成能辦

                         理列車交會的簡易站,以增加集集線的列車班次。因此交接路牌

                         的畫面再度重現,成為集集線上的唯一及特色風景。

 

    

     濁水站房外觀     '08.10

    

     進站列車交接路牌     '08.10

 

             濁水 ~ 龍泉

                < 窗外風景 >   九二一集集大地震紀念地

                         搭乘往車埕的列車,在駛出濁水站不久後朝車行方向右側望去,

                         可見到一旁因九二一地震造成的特殊景觀,傾斜的電塔與扭曲

                         的鐵軌一直原地留存至今(災後集集線自扭曲的軌道旁重建新路

                         線通過),見證了這場二十世紀末台灣最嚴重的大地震威力。

 

    

     傾斜的電塔是地震後最佳證明( sharo/攝) '08.10

 

             龍泉站

               集集綠色隧道

                         在 152 縣道名間至集集段,兩旁種植的樟樹遮蔽成蔭,形成自然

                         的「綠色隧道」景觀,是集集線上著名景點之一,沿途皆設有涼

                         亭供騎乘自行車的遊客休憩。自集集線列車上亦可見到此景。

 

                         [ 前往方式 ]    下本站月台沿小路跨越軌道後即抵,步行約1分鐘

                                                   從集集站騎自行車至綠色隧道東側入口約20分鐘

                                                  ( 需先經過一段連續上坡至集集隧道頗為耗時及費力 )

                         [ 相關資訊 ]    往車埕列車於車行方向右側,往二水列車於左側

 

 

    

     綠色隧道風光     '99.7

 

             集集站      

                < 鐵道風景 >   日式木造站房

                         擁有全國最高知名度的木造車站集集,站房完成於 1930 年,造型

                         古樸典雅,但在 1999 年 9月 21日集集大地震中倒塌。其後由新企

                         公司以企業認養方式進行原地原貌的重建工程,於 2002 年2月7日

                         完工重新使用,集集站的重建完成也代表著災後當地觀光業重新

                         出發的一大里程碑。

 

                         集集站現今由集集鎮公所派員代為售票,而且也是發售小巧可愛

                         的名片式車票喔!

 

               集集自行車道

                         自集集站東側沿著鐵道旁至明新書院附近長1.8公里,全線幾無

                         坡道是相當輕鬆的騎乘路線。若運氣不錯還能體驗與集集線火車

                         一同尬車的樂趣,而自行車道靠近公路一側,夾在兩排行道樹中

                         間的則是計畫胎死腹中的集集環鎮火車軌道,尚未正式啟用便宣

                         告廢棄,殊為可惜。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站右轉步行約1分鐘即至自行車道入口

  

               武昌宮

                         武昌宮是集集當地的信仰中心,九二一大地震一夕之間震垮了雄

                         偉的主建築,據傳其供奉的主神祇玄天上帝於震後曾托夢給廟祝,

                         指引其如何由斷垣殘壁中進入解救神尊,廟祝依照指示果真找到,

                         並平安的將神尊解救出來。另一傳奇則是震後廟方發現供奉的神

                         尊鬍子竟會長長,神威顯赫令人驚訝。今日武昌宮已在原址旁另

                         蓋新廟,而倒塌的建築則原地保存,作為大地震後的歷史見證。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站右轉民權路,直行至八張街左轉再前行可抵

                                                   步行約15分鐘

 

               明新書院

                         名列國家三級古蹟的明新書院,興建於 1885年,是昔日集集第一

                         所免費的私塾。三合院的建築與陳列在院內古色古香的各式器具

                         及工藝用品,襯托出古老的氛圍。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站右轉沿自行車道步行約20分鐘;自行車約5分鐘

                         [ 相關資訊 ]    開放時間 6.00 ~ 21.00

 

               台灣特有生物研究保育中心     < 需門票 >

                         隸屬於行政院農委會,除進行台灣特有生物的研究與保育工作外,

                         亦有開放教育館供一般民眾參觀。展示主題包括台灣的生態系、

                         特有動植物、自然保育問題及生態藝品欣賞等。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站右轉沿自行車道步行約25分鐘;自行車約6

                                                   分鐘

 

               集集攔河堰

                         完成於 2000年底,是全國最大型的攔河堰,以攔截濁水溪的河水

                         作為農業灌溉用。在省道台三丙線與 152 縣道交會處附近,路旁

                         有觀景台可以一覽攔河堰全景。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站左轉沿民生路而行,再左轉跨越平交道後右

                                      轉續往前可抵,步行約25分鐘;自行車約8分鐘

 

  

  

    

     尚未震毀前的集集站房原貌     '99.7

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

     原地保存的武昌宮震後樣貌     '10.10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

     自集集臨時橋(已拆)上拍攝攔河堰    '02.8

 

            水里站       ( 民權路上 )

               水里蛇窯陶藝文化園區     < 需門票 >

                         蛇窯因沿著山坡地勢而建,其窯身遠望似蛇形得名,國內最具代

                         表性的蛇窯當屬水里一地。原蛇窯生產地現今已改為陶藝文化園

                         區供遊客參觀及實地製作體驗。

           

                         [ 前往方式 ]    出車站直行約2分鐘至員林客運水里站,搭乘往信義

                                                   方向的班車至蛇窯站下車即抵。搭乘豐榮客運亦同。

                         [ 租車前往 ]    站前民生路直行接台 16 線即可

 

              < 特色小吃 >  二坪山枝仔冰

                         位在水里市區近郊的二坪山上,由台電員工福利社利用山泉水製

                         成的枝仔冰,不僅不加人工色素、口味亦相當多樣且價格便宜,

                         已成為水里的特色小吃之一。

 

                         [ 前往方式 ]    出車站沿民生路直行,過橋後左轉民生路4巷上山,

                                                   步行約25分鐘。上山道路坡度甚大且須注意來往車

                                                   輛,亦建議租車或搭計程車前往較輕鬆且快速。

 

              < 特色小吃 >  水里肉圓

                         以油炸方式處理的水里肉圓,除使用白色蒜蓉醬作搭配醬料外,

                         吃法也相當特別。將部分的內餡留下,加入店家免費提供的大骨

                         湯,就變成當地獨有的「肉圓湯」。這種肉圓兩吃的方式可說是

                         水里肉圓的一大特色。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

    

     冰店外觀     '10.10

 

 

 

 

 

 

 

             車埕站

                < 鐵道風景 >   加水台

                         在集集線仍有蒸氣機車行駛的年代裡,車埕站內的加水台就成為

                         不可或缺的設施之一。由於蒸氣機車須藉由鍋爐裡的水加熱沸騰

                         成水蒸氣推動汽缸內的活塞,進而帶動輪軸前行,所以在行駛一

                         段時間後就須補充水量以維持運作。通常加水台會設置於路線的

                         端點站,但中途的重要大站亦是可能設置的地點,而車埕站即是

                         因位在集集線終點的緣故才有此設施。

                < 鐵道風景 >   號誌樓

                         號誌樓的主要用途是監控場站內車輛的調度,所以號誌樓內的視

                         野都相當良好,而且為了控制場內軌道的切換,利用機械原理設

                         置的眾多轉轍閘柄及連結轉轍器的鋼索便成為號誌樓最有特色的

                         附屬設施。一般來說場站規模大或是具特殊重要性的車站才會有

                         號誌樓,如基隆、高雄港及竹南站等,但在現今轉轍器改為電動

                         及中央控制後,此種號誌樓已失去功能。車埕站內的這棟木造號

                         誌樓是在竹南站停用後,拆遷移至此地重組的保存案例。

 

               車埕木業文化園區

                         車埕昔日為南投重要的木材集散地,但隨著林業發展的式微,此

                         地也趨於沒落。從車站附近遺留的木材加工廠、儲木池仍可窺見

                         過往歷史。目前整個聚落已規劃成木業文化園區,除設有展示館

                         外,亦有工藝教室及遊客中心提供諮詢及解說服務,同時車埕站

                         亦配合此意象,在原有水泥站房外加上一層原木建材,「加工」

                         成為木造建築。

 

                         另外值得一提的是,今日車埕尚未過度觀光商業化,因此聚落的

                         舊街原貌得以保存,實屬可貴,穿梭其中處處可見古樸風貌。

 

 

                         [ 前往方式 ]    車站周邊即為木業文化園區,步行環繞一圈約15分

 

               車埕酒莊

                         以水里當地盛產的青梅為製酒主題的車埕酒莊,館內不僅展示梅

                         酒釀造的過程及設備,也可讓遊客免費試喝不同濃度的梅酒,各

                         種酒類皆以車埕代表的鐵道特色命名,如「車埕老站長」、「鐵

                         道公主」及「烈車長」等,相當有趣。而除酒類外也有其他的自

                         製梅子加工食品如梅酒蛋、梅酒香腸、梅子冰沙等,來到這一定

                         要品嚐一下這酸甜的滋味喔!

 

                         [ 前往方式 ]    出車站右轉步行約8分鐘

 

 

  

    

     昔日的加水台一直原地留存至今     '08.10

    

     從竹南站移至此站重組的號誌樓     '08.10

 

    

     儲木池畔青山綠水     '10.10

    

     車埕舊街一景     '08.10

    

     酒莊內展示的製酒發酵過程     '10.10